Frein à disque hydraulique
(pour Descente / Freeride)
AVIS IMPORTANT
•
Contactez le lieu d'achat ou un distributeur pour plus d'informations sur l'installation,
réglage et remplacement des produits qui ne se trouvent pas dans la
manuel. Un manuel du revendeur pour les mécaniciens de vélo professionnels et expérimentés est
disponible sur notre site Web (https://si.shimano.com).
Pour des raisons de sécurité, assurez-vous de lire attentivement ce « manuel de l'utilisateur »
avant utilisation, suivez-le pour une utilisation correcte et rangez-le de sorte qu'il
peut être référencé à tout moment.
Les instructions suivantes doivent être respectées à tout moment afin d'éviter
blessures corporelles et dommages physiques à l'équipement et à l'environnement. Le
les instructions sont classées selon le degré de danger ou de dommage pouvant
se produire si le produit est utilisé de manière incorrecte.
DANGER
Le non-respect des instructions entraînera
la mort ou des blessures graves.
AVERTISSEMENT
Le non-respect des instructions peut entraîner
la mort ou des blessures graves.
AVERTIR
Le non-respect des instructions peut entraîner
blessure corporelle ou dommage physique à l'équipement
et environs.
Informations de sécurité importantes
AVERTISSEMENT
•
Étant donné que chaque vélo peut se comporter légèrement différemment selon le modèle, soyez
assurez-vous d'apprendre la bonne technique de freinage (y compris la pression du levier de frein et
caractéristiques de contrôle du vélo) et le fonctionnement de votre vélo. Une mauvaise utilisation de votre
système de freinage du vélo peut entraîner une perte de contrôle ou une chute, ce qui peut
blessure grave.
•
Ne démontez pas et ne modifiez pas le produit. Cela peut empêcher le produit de
fonctionner correctement et vous risquez de tomber soudainement et d'être gravement blessé.
•
Le vélo de descente et le freeride sont des activités intrinsèquement dangereuses. C'est
fortement recommandé que les coureurs portent un équipement de protection pour la tête et le corps et
effectuer des contrôles de sécurité approfondis de leurs vélos avant de rouler. S'il vous plaît rappelez-vous
que vous roulez à vos propres risques et que vous devez tenir compte de votre
votre expérience et vos compétences avec beaucoup d'attention. Il y a un risque d'être impliqué dans une
accident pouvant entraîner des blessures graves ou même la mort.
•
Les cyclistes doivent s'habituer aux performances supérieures de ce frein avant
faire du vélo.
– Le système de freinage est conçu pour le vélo de descente et le freeride, et son
la force de freinage est beaucoup plus élevée que pour les autres freins. Si vous ne connaissez pas
familiarisez-vous avec le niveau de performance de ce frein, vous pourriez être impliqué dans un
accident pouvant entraîner des blessures graves ou même la mort. De plus, le
les réglages des freins les rendent inadaptés à la conduite dans les rues de la ville. Soudain
les opérations de freinage peuvent faire tomber le vélo vers l'avant, ce qui peut
blessures graves voire mortelles.
– Les disques de frein à disque de 203 mm et 180 mm fournissent une force de freinage plus élevée que
les disques de frein à disque de 160 mm. Si vous faites du vélo sans devenir
suffisamment familiarisé avec les caractéristiques de freinage, le freinage peut vous amener à
tomber du vélo, pouvant causer des blessures graves ou un accident mortel.
•
Veuillez redoubler de prudence pour éloigner vos doigts du
rotor de frein à disque rotatif. Le rotor de frein à disque est tranchant
assez pour infliger de graves blessures à vos doigts en cas de prise
dans les ouvertures du rotor mobile.
•
Ne touchez pas les étriers ou le disque de frein à disque pendant la conduite ou immédiatement après
démontage du vélo. Les étriers et le rotor de frein à disque deviendront chauds
lorsque les freins sont actionnés, vous risquez donc de vous brûler si vous les touchez.
•
Veillez à ne pas laisser d'huile ou de graisse pénétrer sur le disque de frein à disque et
les plaquettes de frein. Conduire le vélo avec de l'huile ou de la graisse sur le disque de frein à disque et le frein
les plaquettes peuvent empêcher les freins de fonctionner et entraîner des blessures graves en raison d'un
chute ou collision.
•
Vérifiez l'épaisseur des plaquettes de frein et ne les utilisez pas si elles ont une
épaisseur inférieure ou égale à 0,5 mm. Cela pourrait empêcher les freins de fonctionner et
entraîner des blessures graves.
2 millimètres 0,5 mm
•
N'utilisez pas le disque de frein à disque s'il est fissuré ou déformé. Le rotor de frein à disque
peut se casser et entraîner des blessures graves en cas de chute. Remplacer le rotor de frein à disque
avec un nouveau.
•
N'utilisez pas le disque de frein à disque si son épaisseur est de 1,5 mm ou moins. Ne l'utilisez pas non plus
si la surface en aluminium devient visible. Le rotor de frein à disque peut se casser et
entraîner des blessures graves en cas de chute. Remplacez le disque de frein à disque par un neuf.
•
N'appliquez pas les freins en continu. Cela pourrait entraîner une augmentation soudaine de
la course du levier de frein, empêchant les freins de fonctionner et entraînant
blessure grave.
•
N'utilisez pas les freins en cas de fuite de liquide. Cela pourrait empêcher les freins de
fonctionnement et entraîner des blessures graves.
•
N'appuyez pas trop fort sur le frein avant. Si vous le faites, la roue avant peut se bloquer
et le vélo risque de tomber vers l'avant et de vous blesser gravement.
•
Étant donné que la distance de freinage requise sera plus longue par temps de pluie, réduisez
votre vitesse et freinez tôt et doucement. Vous pouvez tomber ou entrer en collision et être
grièvement blessé.
•
Une chaussée mouillée peut entraîner une perte de traction des pneus; donc, pour éviter cela,
réduisez votre vitesse et freinez tôt et doucement. Si les pneus perdent leur adhérence,
vous pourriez tomber et vous blesser gravement.
AVERTIR
Précautions concernant l'huile minérale d'origine SHIMANO
•
Utiliser une protection oculaire appropriée lors de la manipulation et éviter tout contact avec les yeux. Dans
en cas de contact avec les yeux, rincer à l'eau douce et consulter un médecin
immédiatement. Le contact avec les yeux peut entraîner une irritation.
•
Utiliser des gants lors de la manipulation. En cas de contact avec la peau, bien laver avec du savon et
eau. Le contact avec la peau peut provoquer une éruption cutanée et une gêne.
•
Couvrir le nez et la bouche avec un masque de type respirateur et utiliser dans un endroit bien aéré
zone. L'inhalation de brouillard ou de vapeurs d'huile minérale peut provoquer des nausées.
•
En cas d'inhalation de brouillard ou de vapeur d'huile minérale, rendez-vous dans un endroit aéré. Couvrez-vous avec
Une couverture. Restez au chaud et stable et consultez un médecin professionnel
immédiatement.
Période de bed-in
•
Les freins à disque ont une période de rodage et la force de freinage augmentera progressivement à mesure que
la période de bed-in progresse. Assurez-vous que vous êtes au courant de ces augmentations
en force de freinage lors de l'utilisation des freins pendant la période de rodage. La même chose
se produira lors du remplacement des plaquettes de frein ou du rotor de frein à disque.
Avis
•
Pour éviter le bruit et garantir les meilleures performances, effectuez la procédure de rodage
après avoir remplacé les plaquettes de frein ou le rotor de frein à disque.
•
Lorsque la roue du vélo a été retirée, il est recommandé d'utiliser des cales d'espacement
sont installés. N'appuyez pas sur le levier de frein lorsque la roue est retirée. Si la
levier de frein est enfoncé sans les entretoises de plaquettes installées, les pistons
dépasser plus que la normale. Si cela se produit, consultez un lieu d'achat.
•
Utilisez de l'eau savonneuse et un chiffon sec pour le nettoyage et l'entretien de
le système de freinage. N'utilisez pas de nettoyants pour freins ou de silencieux disponibles dans le commerce.
agents. De telles substances peuvent endommager des pièces telles que les joints.
•
Ce produit n'est pas garanti contre les dommages résultant d'une mauvaise utilisation, tels que
comme sauter en roulant ou si le vélo tombe, sauf si de tels dysfonctionnements sont
causés par les méthodes de fabrication.
•
Les produits ne sont pas garantis contre l'usure naturelle et la détérioration due à la normale
utilisation et vieillissement.
•
Pour des performances maximales, nous recommandons vivement les lubrifiants SHIMANO et
produits d'entretien.
Inspections régulières avant d'utiliser le vélo
Avant d'utiliser le vélo, vérifiez les points suivants. Si des problèmes sont constatés,
consultez votre lieu d'achat ou un distributeur.
•
Y a-t-il des signes de fuite d'huile de frein ?
•
Les freins avant et arrière fonctionnent-ils correctement ?
•
Les coussinets ont-ils une épaisseur de 0,5 mm ou plus ?
•
Le rotor de frein à disque est-il fissuré ou déformé ?
•
Les leviers sont-ils solidement installés sur le guidon ?
•
Y a-t-il des signes de fissures ou de décollement sur les leviers ?
•
Y a-t-il des bruits anormaux ?