Examen du contrôleur de charge solaire Zamp ZS-30A (2023)

Examen du contrôleur de charge solaire Zamp ZS-30A (1)

L'une des grandes choses à propos deénergie solairec'est à quel point il est facile à utiliser. Tant que le soleil est au rendez-vous, vous bénéficierez d'une source d'énergie gratuite et renouvelable qui est non seulement propre et silencieuse, mais qui est également bonne pour l'environnement. De plus, le système d'alimentation solaire, comme ceux que l'on trouve dans les camping-cars d'aujourd'hui, est léger, se monte principalement dans des endroits éloignés et nécessite très peu d'entretien car il n'y a pas de pièces mobiles. Ce qui rend l'énergie solaire possible, c'est le panneau solaire lui-même. Aidé par les rayons du soleil, le panneau convertit les photons en électrons d'électricité en courant continu. Mais le régulateur de charge joue également un rôle important dans le processus d'énergie solaire. Il agit comme le «cerveau» du système solaire en régulant la quantité de courant et de tension envoyée aux batteries pour éviter qu'elles ne soient surchargées et, dans le cas des batteries à cellules humides, bouillies à sec. L'un des contrôleurs de charge solaire les plus populaires utilisés dans les VR d'aujourd'hui, et celui que nous utilisons dans la plate-forme Truck Camper Adventure, est l'excellentZamp ZS-30A.

Le Zamp ZS-30A utilise la technologie de modulation de largeur d'impulsion (PWM). Si vous ne savez pas grand-chose sur le fonctionnement du contrôleur de charge PWM, c'est assez simple. Il se charge en envoyant une série d'impulsions de charge à cycle de service court et variable, comme un interrupteur « marche-arrêt » très rapide, aux batteries. Le contrôleur PWM vérifie en permanence l'état des batteries et ajuste automatiquement la durée des impulsions de charge envoyées. Lorsque les batteries sont complètement chargées, le cycle de service tombe presque à zéro ou « s'éteint » près de 99 % du temps. À l'inverse, lorsque les batteries sont complètement déchargées, le cycle de service reste « activé » près de 99 % du temps. Les points forts de la conception du contrôleur de charge PWM incluent sa simplicité, son faible coût - le ZS-30A peut être acheté pour environ 125 $ - et sa petite taille (les contrôleurs de suivi du point de puissance maximale (MPPT) sont généralement beaucoup plus grands). Pour ces raisons, c'est aussi le type de contrôleur le plus populaire trouvé dans les plates-formes de camping-car d'aujourd'hui.

(Video) ZAMPING LIFESTYLE with Wes Nave ~ Zamp Solar's Charge Controller

Alors que tous les contrôleurs de charge PWM fonctionnent essentiellement de la même manière, le Zamp ZS-30A offre plusieurs fonctionnalités et capacités que l'on ne trouve pas dans votre contrôleur PWM typique. Tout d'abord, il fournit un algorithme de charge de batterie à cinq étapes qui comprend non seulement les étapes de charge standard, d'absorption et d'entretien, mais également une étape d'égalisation et une étape de charge douce. De plus, le ZS-30A offre un écran LCD numérique facile à lire qui affiche des informations précieuses telles que la tension de la batterie, le courant de charge, la capacité de charge, les types de batterie et les codes d'erreur de l'unité. Le contrôleur est également capable de prendre en charge quatre types de batteries à cycle profond : cellule humide, cellule gel, AGM et calcium. De plus, le panneau d'affichage du ZS-30A fournit six LED colorées qui indiquent l'état de charge ainsi que l'état actuel des batteries. Zamp a pu regrouper toutes ces fonctionnalités dans un contrôleur de charge encastré attrayant, capable de gérer jusqu'à 30 ampères de courant et 510 watts de puissance.

Les indicateurs et les commandes de ce contrôleur de fabrication américaine sont faciles à comprendre et à utiliser. Le bouton "amp/volt" permet à l'utilisateur d'afficher rapidement et facilement la tension de la batterie, le courant de charge et la capacité de charge sur l'écran LCD. Ce dernier est particulièrement utile car il affiche le nombre d'ampères-heures récoltés pendant la journée en cours. Le bouton "type de batterie" permet au propriétaire de sélectionner le type de batteries connectées au contrôleur. Le ZS-30A est compatible avec les batteries à cellule humide, à cellule gel, AGM et au calcium. Selon le manuel de l'utilisateur, AGM est le contrôleur par défaut pour le type de batterie, donc si votre type de batterie est différent, vous devrez modifier ce paramètre. Il est très important que le contrôleur soit configuré pour correspondre à votre type de batterie. Sinon, vos batteries pourraient être endommagées par des tensions de charge trop élevées ou trop basses (consultez les instructions fournies avec vos batteries pour connaître les tensions appropriées). De plus, le fait de ne pas faire correspondre le contrôleur avec une cellule humide ou une batterie au calcium privera ces batteries d'une charge d'égalisation périodique, un processus qui prolonge la durée de vie et l'efficacité de ces types de batteries.

(Video) #15 Zamp Solar Panels Charge Our RV Battery While Off-grid Boondocking or Dry Camping.

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Les six LED multicolores (vert, jaune, rouge et bleu) du ZS-30A fournissent des informations précieuses sur l'état de charge et l'état des batteries. Les trois voyants d'état de charge regroupés sur la gauche vous permettent de savoir si la charge de la batterie est en cours ou si l'appareil fournit une charge d'entretien. Le voyant d'alimentation rouge indique que l'appareil est "allumé" ou actif tandis que l'absence de voyant d'alimentation rouge, bien sûr, signifie qu'il est sombre et que l'appareil est inactif ou "éteint". Lors d'une charge de masse, d'absorption ou d'égalisation, la LED de charge bleue s'allume, tandis qu'une charge douce est signalée par une lumière bleue clignotante. De plus, l'absence d'un voyant de charge bleu et la présence d'un voyant d'état de charge vert à droite signifient que la batterie est chargée à 100 % et est maintenue avec une charge d'entretien. Ceci, bien sûr, est une très bonne chose et ce que vous espérez réaliser avec votre système chaque jour. Les trois autres voyants d'état de la batterie regroupés à droite, qui indiquent une charge d'environ 25 %, 50 % et 75 %, fournissent un affichage graphique facile à comprendre sur l'état de la tension de la batterie. La LED verte "chargée à 75 %" sur la gauche s'allume également pendant une charge de masse ou d'absorption.

Ce qui compte le plus dans un contrôleur de charge solaire, c'est la façon dont il régule la charge et dans cette tâche très importante, le ZS-30A excelle. Non seulement il fournit parfaitement les étapes de charge de masse, d'absorption et de flottement susmentionnées, mais il fournit également une étape d'égalisation pour les batteries à cellules humides et au calcium et une étape de charge douce pour les batteries profondément déchargées. Bien que cela puisse sembler être un gadget marketing, ces deux étapes de charge supplémentaires rendent un service précieux que l'on ne trouve pas dans votre contrôleur de charge PWM typique (notez que le Zamp ZS-30A est équipé d'un port pour connecter un capteur de température de batterie externe en option qui ajuste le tensions de charge en fonction de la température de la batterie). Le graphique suivant illustre comment ces étapes de charge de la batterie fonctionnent et interagissent les unes avec les autres :

(Video) Troubleshooting a Solar Charge Controller

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  • Niveau 1, la phase de charge douce :Cette étape de charge de la batterie est utilisée lorsque les batteries subissent une décharge excessive en dessous de 10 volts. La tension générée lors de cette étape varie entre 3 et 10 volts.
  • Niveau 2, l'étape en masse :Cette étape utilise une quantité maximale de courant et un niveau de tension compris entre 10 et 14 volts. Environ 85 % de la charge de la batterie a lieu pendant la phase de masse.
  • Niveau 3, la phase d'absorption :Au cours de cette étape, une quantité constante de tension est appliquée jusqu'à ce que les batteries soient chargées à 100 %. La tension générée au cours de cette étape varie selon le type de batterie (14,4 volts sont générés pour les batteries AGM tandis que 14,7 sont générés pour les batteries à cellules humides). En raison de la quantité de résistance interne ou de "repoussée" fournie par les batteries approchant la pleine charge, cette étape prend le plus de temps.
  • Niveau 4, l'étape d'égalisation :Cette étape de charge de la batterie est principalement utilisée pour les types de batteries à cellules humides et au calcium, bien que Lifeline recommande également l'égalisation comme outil de récupération pour leurs batteries AGM. Cette étape est utilisée pour éliminer la sulfatation qui se produit lorsque les batteries sont sous-chargées et pour amener les cellules internes des batteries à des états égaux. Ceci est effectué par le contrôleur tous les 28 jours en utilisant une tension plus élevée de 15,5 volts.
  • Niveau 5, la phase flottante :Au cours de cette étape, les batteries sont considérées comme complètement chargées et sont périodiquement maintenues avec une tension inférieure, généralement autour de 13,6 volts. Cette charge « d'entretien » maintient les batteries à un niveau sûr.

L'installation du contrôleur de charge Zamp ZS-30A est assez simple. Le ZS-30A peut être monté de deux manières : en surface ou encastrée. Un montage encastré nécessite au moins un pouce de profondeur derrière le contrôleur, mais plus c'est mieux. Zamp recommande d'utiliser des fusibles en ligne de 40 ampères sur le fil négatif des circuits "batterie" et "panneau solaire". Cela est important car cela protège les composants du système et votre investissement contre les courts-circuits et les surcharges. La taille du fil dépend de la longueur des parcours, bien sûr, mais pour un camping-car, vous irez bien avec un fil 10 AWG entre le panneau solaire et le contrôleur et un fil 8 AWG entre le contrôleur et les batteries. Si vous n'êtes pas sûr de la taille à utiliser, le manuel d'utilisation fournit un tableau pratique qui apporte de la clarté. Il convient de souligner que, contrairement à certains contrôleurs, les bornes du Zamp ZS-30A sont en fait suffisamment grandes pour accueillir un fil 6 AWG, le plus gros fil recommandé dans leur tableau de dimensionnement. On pourrait penser qu'avoir des terminaux correctement dimensionnés serait une pratique courante, mais vous seriez surpris par certains des contrôleurs et des onduleurs qui sont produits aujourd'hui.

(Video) RVers How To: Understanding the Zamp controller in our Little Guy Max

Quelle est la performance du Zamp ZS-30A dans la vraie vie ? Comment fonctionne-t-il ? Nous avons le contrôleur câblé à une paire de panneaux solaires polycristallins de 12 volts, 120 watts et à une paire deBatteries Lifeline GPL-4CT 6 volts AGMet il a exceptionnellement bien fonctionné. Nous l'utilisons depuis plus d'un an et il a maintenu de manière fiable nos batteries au maximum dans toutes sortes de conditions, y compris une humidité élevée, des températures glaciales et une chaleur à trois chiffres dans le désert. En fait, les performances du ZS-30A ont dépassé nos attentes en récoltant régulièrement 70 à 80 ampères-heures par jour pendant l'été. Bien sûr, vous pouvez dépenser beaucoup plus d'argent pour un contrôleur MPPT plus efficace (une augmentation de 10% de l'efficacité dans la norme), mais la question que vous devez vous poser est de savoir si le surcoût en vaut la peine pour un système solaire équipé d'un ou deux panneaux 12 volts ? Vous seul pouvez vraiment répondre à cette question, mais dans la plupart des cas, nous pensons que la réponse est non. Pour la plupart, un contrôleur PWM de qualité comme le Zamp ZS-30A est parfaitement adéquat.

Donc, si vous recherchez un contrôleur de charge PWM riche en fonctionnalités qui maintiendra vos batteries de manière fiable, et qui est fabriqué aux États-Unis, vous devriez donner leZamp ZS-30Aun air sérieux. La qualité, la durabilité et la fiabilité du ZS-30A en font un excellent choix pour vos besoins d'alimentation mobiles et non mobiles hors réseau. Quelle note donnerais-je au ZS-30A ? Sans hésitation, je donnerais au Zamp ZS-30A une note de cinq étoiles.

(Video) Troubleshooting a solar charge controller

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FAQs

How many watts can a 30 amp charge controller handle? ›

The 30-amp solar charge controller has a maximum input of 450 Watts from a solar array. The 30-amp solar charge controller is designed for a 12-volt system only.

What make the solar battery not charge enough? ›

Simple wear and tear can result in a solar battery being unable to charge. One of the most common problems with lead acid batteries is 'sulfation', which occurs when the solar battery is unable to reach a full charge for a long time.

How do I know if my solar charge controller is bad? ›

How can I check that my solar controller is working? One of the easiest ways to check that a solar controller is working is to read the controller's LED display and use a multimeter to read the power output. If there is no voltage output or if it is very low, there is probably a problem with the controller.

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Author: Carmelo Roob

Last Updated: 10/02/2023

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